de Fahr Zeugfabrik Eisenach AG fabriek in Duitsland Na afloop van de Tweede Wereldoorlog (1945) stonden de autofabrieken In de toekomstige DDR voor de taak een eigen industrie op te bouwen. In Eisenach en Zwickau ging men energiek aan de slag, het resultaat mocht er zijn. Op 3 december 1896 was de Fahr Zeugfabrik Eisenach […]
Nissan deel 2 Op sportwagengebied zorgde Nissan in 1970 voor een doorbraak met de Datsun 240Z. Deze zescilindersportcoupé, waarmee tweemaal de East African Safari Rally werd gewonnen, maakte Nissan tot de grootste producent van sportauto’s. Wat de vormgeving betreft was deze coupé, tussen van de overige, vaak saaie modellen, opvallend. De 240Z, in sommige landen […]
Nissan Ook interesse om eens te weten hoe Nissan is ontstaan tot een van de grootste merken die rond rijden op de weg. In dit deel word vooral het ontstaan en de weg naar Europese landen besproken. Ontstaan van Nissan In 1912 bouwden drie partners in de Kwaishinsha Motor Car Works uit Tokio – Den, […]
Race auto’s
Peugeot in de racerij Het jaar 1912 werd vooral gekenmerkt door de terugkeer van Peugeot in de racerij met een motorontwerp dat geschiedenis heeft geschreven. Het ontstaan van de nieuwe racemodellen was een direct gevolg van de hereniging van Peugeot met Lion Peugeot. Het raceteam van Lion Peugeot was een uniek trio van technisch goed […]
De Auto Union 100 Er werd een nieuw model op de markt gebracht, de Auto Union 1000, met een tot 981 cc vergrote motor en een vermogen van 40 pk. De wat sportievere uitvoeringen stonden ook bekend als Auto Unions, om te kunnen voortborduren op de vooroorlogse reputatie van het merk. De populairste modellen waren […]
De autoproductie van Audi in een notendop
Goedkopere Audi Rasmussen trachtte in 1931 een goedkopere Audi op de markt te brengen. Hiervoor bouwde hij een Peugeot viercilinder motor van 1100 cc in een DKW-chassis. Deze wagen werd echter niet in productie genomen. In 1932 introduceerde Audi een model met voorwielaandrijving: de 225. Dit model werd gekenmerkt door een vergroot DKW-chassis waarin een […]
Alpensieger – Een van de eerste auto’s van Audi
Alpensieger Audi had een interessantere geschiedenis, voornamelijk omdat het merk grotere, meer sportieve wagens bouwde. Nadat August Horch in 1906 gedwongen was zijn bedrijf te verkopen, begon hij in 1909 opnieuw, vlak bij zijn oude fabriek in Zwickau. Hij noemde die firma Audi, wat Latijn is voor Horch (hoor). Zijn eerste auto onder de nieuwe […]