Dakdragers Je kan eigenlijk op bijna alle auto’s wel een dakdrager plaatsen. Je hebt ook niet per se een dakrailing nodig. Vaak zit er dan op jouw auto versterkte plaatsen waar je dan moeiteloos nog steeds een dakdrager kan gebruiken. Je kan natuurlijk jouw fiets(en) of een dakkoffer plaatsen op jouw dakdrager. Het hangt af […]
de Fahr Zeugfabrik Eisenach AG fabriek in Duitsland Na afloop van de Tweede Wereldoorlog (1945) stonden de autofabrieken In de toekomstige DDR voor de taak een eigen industrie op te bouwen. In Eisenach en Zwickau ging men energiek aan de slag, het resultaat mocht er zijn. Op 3 december 1896 was de Fahr Zeugfabrik Eisenach […]
Nissan Ook interesse om eens te weten hoe Nissan is ontstaan tot een van de grootste merken die rond rijden op de weg. In dit deel word vooral het ontstaan en de weg naar Europese landen besproken. Ontstaan van Nissan In 1912 bouwden drie partners in de Kwaishinsha Motor Car Works uit Tokio – Den, […]
Interkoeler tussen compressor en inlaat
Compressor in de auto Als we kijken we naar een motor met compressor, dan is het doel van die compressor het vergroten van de hoeveelheid lucht die in een cilinder kan worden gebracht door lucht eerst samen te persen en vervolgens in de cilinder te pompen. Meer lucht betekent ook meer brandstof die kan worden […]
Uitbreiding van Peugeot Peugeot breidde tijdens de jaren ’20 voortdurend uit. In 1927 nam Peugeot de fabrieken van het zieltogende Bellanger en De Dion Bouton over. In 1928 bracht Peugeot nieuwe modellen uit, als eerste het Type 183 van 1991 cc, dat eind 1930 in mechanisch opzicht een vernieuwing onderging. In dat jaar maakte het […]
Autotak zelfstandig
Autoproductie was voor Les Fils de Peugeot Frères inmiddels net zo belangrijk geworden als de fabricage van korsetten. Het gevolg was, dat in 1897 de autobranche in een aparte firma werd ondergebracht, de Société Anonyme des Automobiles Peugeot. De fabriek voor deze autotak stond in Audincourt. De verkoop steeg voortdurend en bereikte in 1899 het […]