203, Het na-oorlogs topmodel

Cabriolet tijdens Tweede Wereldoorlog Gedurende de Tweede Wereldoorlog werd een aantal elektrische cabrioletten geproduceerd onder de aanduiding VLV. Na 1945 was Peugeot in Sochaux al gauw weer present met de 202. Daarvan werden er in 1946 maar liefst 14.000 stuks afgeleverd. Het jaar daarop kwam Peugeot met een nieuw model, het type 203 met rondom […]

Nieuwe successen voor Peugeot

Franse Grand Prix Voor de Franse Grand Prix van 1913 verbeterde Peugeot zijn raceauto, terwijl de cilinderinhoud tot 5655 cc werd teruggebracht om te kunnen voldoen aan de geldende formule voor het brandstofverbruik. Bij het proefrijden met een van deze nieuwe auto’s, op een lange verlaten weg in Normandië, kwam Zuccarelli om het leven toen […]

Uitbreiding van Peugeot Peugeot breidde tijdens de jaren ’20 voortdurend uit. In 1927 nam Peugeot de fabrieken van het zieltogende Bellanger en De Dion Bouton over. In 1928 bracht Peugeot nieuwe modellen uit, als eerste het Type 183 van 1991 cc, dat eind 1930 in mechanisch opzicht een vernieuwing onderging. In dat jaar maakte het […]

Autotak zelfstandig

Autoproductie was voor Les Fils de Peugeot Frères inmiddels net zo belangrijk geworden als de fabricage van korsetten. Het gevolg was, dat in 1897 de autobranche in een aparte firma werd ondergebracht, de Société Anonyme des Automobiles Peugeot. De fabriek voor deze autotak stond in Audincourt. De verkoop steeg voortdurend en bereikte in 1899 het […]